深圳高铁站即将+5！

　　10月24日，深圳市地铁集团有限公司正式启动深圳市坪山综合交通枢纽工程一期工程施工总承包。本次招标内容为深圳市坪山综合交通枢纽一期工程和深大、深惠城际大鹏支线坪山站改造工程范围（含配合开通运营的场站接驳设施、市政工程、城际与地铁改造及换乘通道，南广场景观工程等）内的前期工程（含绿化迁移、交通疏解、给排水、中低压燃气管线改迁及恢复（不含碰口）、土建工程、设备采购及安装（不含电梯、电扶梯）、装饰装修、零星拆迁及恢复工程、人防工程以及同步实施工程等。具体工程范围以甲方批准的设计图纸和文件为准。

　　汇聚了三条国家铁路(厦深铁路、深汕铁路和规划深河铁路)、两条城际铁路(深大城际、深惠城际大鹏支线号线号线)一条小运量云巴以及多种交通接驳设施，形成立体化的交通网络。

　　小编暂时没找到明确时间，坪山发布2025年4月11日的信息，坪山综合交通枢纽工程项目目前各项前期工作正在加快推进，将主要从一体化融合、站内设施布局优化、交通接驳完善等方面开展升级改造，旨在实现枢纽功能质的飞跃。

　　作为深圳东部唯一的高铁综合枢纽，该枢纽不仅服务于深圳东部坪山、龙岗、盐田、大鹏四区及惠州惠阳、大亚湾部分区域，还是深圳辐射“深莞惠河发展轴”和“深惠汕发展轴”的东部门户节点，对于支撑和带动深圳市东部片区高质量发展、助力枢纽城市建设具有重要作用。

　　据深圳地铁10月26日信息，备受大家期待的西丽综合交通枢纽的建设“进度条”已迈入主体结构施工阶段！

　　具体坐标：南山区茶光路、南坪快速路、沙河西路与南海大道合围区域，北接留仙洞战略性新兴产业总部基地，南临南山科技园北区。

　　辐射范围：覆盖深圳科创中轴（深圳湾-科技园-西丽）与“山海连城”生态走廊，区位优势显著。

　　：整体呈 “长条形”布局，东西总长2300米、南北宽590米，总占地面积达1.36平方千米。其建设规模达13.56万平方米，基坑总面积约6万平方米。

　　，成为国内最大轨道交通换乘站，有利于缓解深圳北站的接发能力饱和问题,提升深圳交通枢纽客运能级，完善大湾区轨道交通网络布局。

　　深圳规模最大的高铁站，比深圳北站还要多出2个站台5条线路。建成后将成为深圳市最大的高铁站和轨道交通换乘站，对深圳市建设国家铁路枢纽城市，增强粤港澳大湾区核心引擎功能具有重要意义。

　　多种交通接驳设施，是路地合作重大项目。 一同构建集航空、高速铁路、城际铁路、城市轨道等多种交通方式于一体的“空铁联运、站城一体”综合交通枢纽。

　　轨道交通同步实施工程轨道方面，机场东站位于航站四路与宝安大道之间地块内，共设置4个出入口，并在地下二层与国铁到达厅与国铁侧下沉广场贯通——

　　，东侧设置落客车道及落客平台位于深大城际投影范围内，乘客可由此进入国铁候车区；☞

　　，通过改造12号线号线与深大城际共用的公共空间，市民可在这层实现1号线号线号线及深大城际间的相互换乘；☞

　　9月底，厦深铁路广东有限公司发布新建深圳至深汕合作区铁路罗湖北站及相关工程施工总价承包招标中标结果，据中标公示显示，

　　位置罗湖北站位于罗湖区中心城区，为地下站，设到发线条（含正线座。线路沿清水河二路自东向西

　　建设内容车站主体结构地下分为三个区域：中间为总长约470米的主站房，西侧为130米的大里程咽喉区，东侧紧邻既有14/17号线罗湖北地铁站（地下三层站），

　　。根据规划，该站将集成深汕高铁、地铁3号线号线号线以及城际铁路，成为大湾区东部辐射粤东地区的核心枢纽。再算上深汕高铁站

　　深汕枢纽概算批复约62亿元，用地面积约24公顷，建筑规模约70万平方米。

　　，也是深汕特别合作区承接广深、辐射粤东的重要交通场站，更是深汕特别合作区发展腾飞的交通保障。

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　　▌信息来源：深圳交通、深圳发布、深圳前海、深圳龙岗发布、坪山发布、中铁第四勘察设计院集团、中铁建工集团等，深圳本地宝综合